Обслуживание BMW в Хельсинки – Bemuhuolto

4-цилиндровый двигатель с простой конструкцией и механическим приводом клапанов. Отличается понятной архитектурой и лёгким обслуживанием.

4-цилиндровые DOHC-моторы с более спортивным характером и улучшенной динамикой.

4-цилиндровый 1,6–1,9 л. E36, E46. Понятная конструкция и доступное обслуживание.

4-цилиндровые DOHC-моторы с более спортивным характером и улучшенной динамикой.

Рядный 6-цилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ и сбалансированной работой. Известен плавностью хода.

Рядная «шестёрка» с облегчённым блоком и системой изменения фаз газораспределения.

6-цилиндровый двигатель с хорошим балансом мощности и комфорта.

V8-двигатели с высоким крутящим моментом и характерной плавностью работы.

V8-двигатели с высоким крутящим моментом и характерной плавностью работы.

V12 с двухрядной архитектурой цилиндров и высокой культурой работы.

4-цилиндровые двигатели с системой Valvetronic и электронным управлением впуском.

4-цилиндровые двигатели с системой Valvetronic и электронным управлением впуском.

Компактные бензиновые моторы с улучшенной экономичностью.

Компактные бензиновые моторы с улучшенной экономичностью.

Турбированный 1.6 с современным управлением наддувом.

2.0 Turbo с непосредственным впрыском и высокой удельной мощностью.

N20 для рынка USA/SULEV. Турбированный 2.0 с непосредственным впрыском.

Атмосферная рядная 6-ка с магниевым блоком и плавной тягой.

6-цилиндровый двигатель с прямым впрыском топлива.

Twin Turbo 3.0 с двумя турбинами и высоким потенциалом мощности.

Single Twin-Scroll Turbo, сочетает мощность и равномерную тягу.

V8 с системой Valvetronic и высокой отдачей.

Twin Turbo V8 с прямым впрыском и продвинутой системой охлаждения.

V12 Twin Turbo для флагманских моделей.

3.2 рядная шестёрка. E46 M3. Высокооборотный характер и надёжная конструкция.

3.0 Twin Turbo. M3 F80, M4. Высокая удельная мощность.

3.0 Twin Turbo. M3 G80, M4, X3 M, X4 M. Модульная архитектура.

V8 Twin Turbo. M5, M6, X5 M, X6 M. Высокая мощность и момент.

S63 Technical Update. M5 F90, X5 M. Улучшенная отдача.

3-цилиндровый турбомотор с компактной конструкцией.

4-цилиндровый 2.0 Turbo с современной системой управления.

Рядная 6-ка Turbo с высокой мощностью и алюминиевым блоком.

B58 Technical Update. Улучшенная теплостойкость и отдача.

V8 модульной архитектуры. X5, X7, 7-серия.

B63 Technical Update. Высокая отдача и современное управление.

Вариация B48 для определённых рынков.

4-цилиндровый дизель с механической топливной системой.

2.0d с системой Common Rail и хорошим крутящим моментом.

Рядная шестёрка дизель. E34, E39 525tds. Надёжная тяга на низких оборотах.

3.0d, рядная «шестёрка» с высокой тягой на низких оборотах.

2.0d Common Rail с турбонаддувом и высокой топливной эффективностью.

3.0d с продвинутой системой впрыска и мощным моментом.

N57 M Performance. 3.0d с повышенной мощностью.

Варианты N47. 2.0d Common Rail с турбонаддувом.

3-цилиндровый дизель, ориентированный на экономичность.

2.0d модульной архитектуры с современной системой управления.

3.0d нового поколения с повышенной эффективностью.

Гибридные силовые установки на базе B38, B48 и B58: комбинация бензинового турбомотора и электродвигателя с возможностью движения на электротяге.

Компактная электрическая платформа с алюминиевой рамой и карбоновой структурой кузова.

Современная электрическая платформа с жидкостным охлаждением батареи и системой рекуперации энергии.

Современная электрическая платформа с жидкостным охлаждением батареи и системой рекуперации энергии.

Современная электрическая платформа с жидкостным охлаждением батареи и системой рекуперации энергии.

Современная электрическая платформа с жидкостным охлаждением батареи и системой рекуперации энергии.